યુરોપ અને અમેરિકામાં અમલમાં મૂકવા માટેના મોટા નવા નિયમોનો ટેક્સટાઇલ નિકાસ પર અસર પડશે

લગભગ બે વર્ષની વાટાઘાટો પછી, યુરોપિયન સંસદએ મતદાન કર્યા પછી ઇયુ કાર્બન બોર્ડર રેગ્યુલેશન મિકેનિઝમ (સીબીએએમ) ને સત્તાવાર રીતે મંજૂરી આપી. આનો અર્થ એ છે કે વિશ્વનો પ્રથમ કાર્બન આયાત કર લાગુ થવાનો છે, અને સીબીએએમ બિલ 2026 માં અમલમાં આવશે.

ચીનને વેપાર સંરક્ષણવાદના નવા રાઉન્ડનો સામનો કરવો પડશે

વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટીના પ્રભાવ હેઠળ, વેપાર સંરક્ષણવાદનો એક નવો રાઉન્ડ ઉભરી આવ્યો છે, અને ચીન, વિશ્વના સૌથી મોટા નિકાસકાર તરીકે, ખૂબ અસરગ્રસ્ત છે.

જો યુરોપિયન અને અમેરિકન દેશો આબોહવા અને પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ ઉધાર લે છે અને "કાર્બન ટેરિફ" લાદશે, તો ચીનને વેપાર સંરક્ષણવાદના નવા રાઉન્ડનો સામનો કરવો પડશે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે એકીકૃત કાર્બન ઉત્સર્જન ધોરણના અભાવને કારણે, એકવાર યુરોપ અને અમેરિકા જેવા દેશો "કાર્બન ટેરિફ" લાદશે અને કાર્બન ધોરણોને તેમના પોતાના હિતમાં લાગુ કરે છે, અન્ય દેશો તેમના પોતાના ધોરણો અનુસાર "કાર્બન ટેરિફ" પણ લાદી શકે છે, જે અનિવાર્યપણે વેપાર યુદ્ધને ઉત્તેજિત કરશે.

ચીનના ઉચ્ચ- energy ર્જા નિકાસ ઉત્પાદનો "કાર્બન ટેરિફ" નો વિષય બનશે

હાલમાં, "કાર્બન ટેરિફ" લાદવાની દરખાસ્ત કરનારા દેશો મુખ્યત્વે યુરોપ અને અમેરિકા જેવા વિકસિત દેશો છે, અને યુરોપ અને અમેરિકામાં ચીનની નિકાસ માત્ર માત્રામાં જ મોટી નથી, પરંતુ ઉચ્ચ- energy ર્જાના વપરાશવાળા ઉત્પાદનોમાં પણ કેન્દ્રિત છે.

2008 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપિયન યુનિયનમાં ચીનની નિકાસ મુખ્યત્વે યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉત્પાદનો, ફર્નિચર, રમકડાં, કાપડ અને કાચા માલ હતા, જેમાં અનુક્રમે 5 225.45 અબજ ડોલર અને 243.1 અબજ ડોલર હતા, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપિયન યુનિયન માટે ચીનની કુલ નિકાસના 66.8% અને 67.3% છે.

આ નિકાસ ઉત્પાદનો મોટે ભાગે energy ંચી energy ર્જા વપરાશ, ઉચ્ચ કાર્બન સામગ્રી અને નીચા મૂલ્ય-વર્ધિત ઉત્પાદનો છે, જે સરળતાથી "કાર્બન ટેરિફ" ને આધિન છે. વર્લ્ડ બેંકના એક સંશોધન અહેવાલ મુજબ, જો "કાર્બન ટેરિફ" સંપૂર્ણ રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે, તો ચાઇનીઝ મેન્યુફેક્ચરિંગને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં સરેરાશ 26% ટેરિફનો સામનો કરવો પડી શકે છે, જેના કારણે નિકાસલક્ષી ઉદ્યોગોના ખર્ચમાં વધારો થાય છે અને નિકાસ વોલ્યુમમાં 21% ઘટાડો થાય છે.

શું કાર્બન ટેરિફની અસર કાપડ ઉદ્યોગ પર પડે છે?

કાર્બન ટેરિફ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, સિમેન્ટ, ખાતરો, વીજળી અને હાઇડ્રોજનની આયાતને આવરી લે છે, અને વિવિધ ઉદ્યોગો પરની તેમની અસરને સામાન્ય બનાવી શકાતી નથી. કાપડ ઉદ્યોગ સીધા કાર્બન ટેરિફ દ્વારા અસરગ્રસ્ત નથી.

તો શું કાર્બન ટેરિફ ભવિષ્યમાં કાપડ સુધી વિસ્તરશે?

આ કાર્બન ટેરિફના નીતિના પરિપ્રેક્ષ્યથી જોવું જોઈએ. યુરોપિયન યુનિયનમાં કાર્બન ટેરિફના અમલનું કારણ "કાર્બન લિકેજ" અટકાવવું છે - ઇયુમાં carbon ંચા કાર્બન ઉત્સર્જન ખર્ચને ટાળવા માટે ઇયુ કંપનીઓ પ્રમાણમાં છૂટક ઉત્સર્જન ઘટાડાનાં પગલાં (એટલે ​​કે industrial દ્યોગિક સ્થાનાંતરણ) ધરાવતા દેશોમાં ઉત્પાદન સ્થાનાંતરિત કરે છે. તેથી સૈદ્ધાંતિક રીતે, કાર્બન ટેરિફ ફક્ત "કાર્બન લિકેજ" ના જોખમવાળા ઉદ્યોગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, એટલે કે જે “energy ર્જા સઘન અને વેપાર ખુલ્લી (ઇટ) છે”.

કયા ઉદ્યોગોને "કાર્બન લિકેજ" નું જોખમ છે તે અંગે, યુરોપિયન કમિશન પાસે એક સત્તાવાર સૂચિ છે જેમાં હાલમાં accomperity 63 આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ અથવા ઉત્પાદનો શામેલ છે, જેમાં કાપડને લગતી નીચેની વસ્તુઓ શામેલ છે: "કાપડ તંતુઓની તૈયારી અને સ્પિનિંગ", "બિન-વણાયેલા કાપડ અને તેમના ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન, કપડા બાકાત", "મેન-મેડે રેસાના ઉત્પાદન", અને "કાપડના ઉત્પાદન".

એકંદરે, સ્ટીલ, સિમેન્ટ, સિરામિક્સ અને ઓઇલ રિફાઇનિંગ જેવા ઉદ્યોગોની તુલનામાં કાપડ એ ઉચ્ચ ઉત્સર્જન ઉદ્યોગ નથી. જો કાર્બન ટેરિફનો અવકાશ ભવિષ્યમાં વિસ્તરિત થાય છે, તો પણ તે ફક્ત તંતુઓ અને કાપડને અસર કરશે, અને તે ઓઇલ રિફાઇનિંગ, સિરામિક્સ અને કાગળ બનાવવા જેવા ઉદ્યોગોની પાછળ સ્થાન મેળવવાની સંભાવના છે.

કાર્બન ટેરિફના અમલીકરણ પહેલાં ઓછામાં ઓછા થોડા વર્ષોમાં, કાપડ ઉદ્યોગને સીધી અસર થશે નહીં. જો કે, આનો અર્થ એ નથી કે કાપડની નિકાસ યુરોપિયન યુનિયન તરફથી લીલા અવરોધોનો સામનો કરશે નહીં. ઇયુ દ્વારા તેના "પરિપત્ર અર્થતંત્ર ક્રિયા યોજના" નીતિ માળખું, ખાસ કરીને "ટકાઉ અને પરિપત્ર કાપડ વ્યૂહરચના" હેઠળ વિકસિત વિવિધ પગલાંને કાપડ ઉદ્યોગ દ્વારા ધ્યાન આપવું જોઈએ. તે સૂચવે છે કે ભવિષ્યમાં, ઇયુ માર્કેટમાં પ્રવેશતા કાપડને "લીલો થ્રેશોલ્ડ" પાર કરવો આવશ્યક છે.